В рамках независимой экспертизы выполняют следующие исследования:

• В рамках экспертизы обстоятельств ДТП решаются следующие задачи:
  
  – определение скорости движения и других параметров транспортного средства ТС;
  – определение тормозного и остановочного пути, а также остановочного времени ТС;
  – определение удаления ТС, пешеходов и иных объектов от места ДТП в заданные моменты;
  – установление технической возможности предотвращения ДТП в заданные моменты;– определение взаимного расположения ТС в различные моменты ДТП;
  – определение времени преодоления ТС определенных участков пути;
  – установление момента возникновения опасности для движения, требующего принятия экстренных мер по предотвращению ДТП (наезда на препятствие, столкновения ТС, опрокидывания и т.д.), если при этом необходимы специальные познания в проведении соответствующих расчетов, моделирования и эксперимента;
  – определение взаимного положения ТС и препятствия в момент, когда водитель еще имел техническую возможность предотвратить происшествие;
  – определение того, как должен был действовать водитель в сложившейся дорожно-транспортной ситуации, с точки зрения обеспечения безопасности дорожного движения;
  – какие именно действия водителя по управлению ТС, начиная с момента возникновения опасности для движения, могли предотвратить ДТП и какими именно требованиями Правил дорожного движения (ПДД) они регламентированы;
• К задачам, решаемым судебной экспертизой технического состояния ТС, относятся следующие:
  
  – установление технического состояния ТС, их отдельных узлов, механизмов, систем, агрегатов;
  – установление причин и времени возникновения неисправности, возможности своевременного выявления их лицами, ответственными за техническое состояние ТС, влияния этих неисправностей на возникновение и развитие ДТП;
  – установление причинно-следственных связей между неисправностью и ДТП, а также обстоятельств, способствующих возникновению неисправностей;
  – установление технической возможности предотвращения ДТП (наезда, столкновения, потери устойчивости и т.д.) при определенном техническом состоянии ТС, их отдельных узлов, механизмов, систем, агрегатов в момент ДТП;
  – установление обстоятельств, связанных с техническим состоянием ТС, которые способствовали или могли способствовать возникновению ДТП.
  
• В рамках экспертизы следов на ТС и месте ДТП решаются следующие задачи:
  
  – определение механизма ДТП;
  – установление механизма взаимодействия ТС при столкновении;
  – установление механизма наезда на пешеходов (животных) и неподвижные препятствия;
  – установление угла взаимного расположения ТС и направления удара в момент столкновения;
  – установление взаимного расположения ТС относительно границ и осевой линии проезжей части;
  – установление координат места столкновения ТС или места наезда на пешеходов;
  – установление факта движения или неподвижности ТС при столкновении в момент первично контактного взаимодействия;
  – установление части ТС, которой нанесены повреждения потерпевшим;
  – определение по характеру повреждений на ТС места нахождения потерпевшего в салоне (кабине) ТС в момент столкновения;
  – установление частей ТС, контактировавших между собой в первичный момент столкновения;
  – установление наличия, времени и причины повреждения шин ТС, гибких тормозных шлангов и резьбовых соединений;
  – установление факта возникновения неисправности деталей ТС после ДТП;
  – установление возможности получения механических повреждений, имеющихся на транспортных средствах при взаимном контактном взаимодействии,
  
• В рамках экспертизы технического состояния дороги, дорожных условий на месте ДТП решаются следующие задачи:
  
  – исследование участка дороги, на котором происходило движение ТС непосредственно до и после ДТП;
  – изучение участка места происшествия, дорожных условий на этом участке в момент ДТП;
  – изучение элементов ТС и их состояния, взаимодействующих с дорожным покрытием;
  – исследование строительных и эксплуатационных показателей, в том числе качества автомобильной дороги и ее элементов;
  
• При определении стоимости восстановительного ремонта решаются следующие задачи:
  
  – идентификация объекта экспертизы (установление фактических данных о марке, модели, модификации, комплектации, даты выпуска или периода производства представленного на исследование транспортного средства);
  – установление фактических данных о техническом состоянии транспортного средства в целом или его конкретного узла, детали, агрегата;
  – установление наличия, характера и объема технических повреждений и их идентификация на предмет образования (возникновения) от конкретного события;
  – определение износа транспортного средства и его составляющих;
  – определение технологии и возможности проведения восстановительного ремонта транспортного средства;
  – определение стоимости проведения восстановительного ремонта ТС или его отдельных элементов;
  – установление стоимости годных остатков транспортного средства;
  – определение величины утраты товарной стоимости транспортного средства;
  – определение размера страхового возмещения.
• При проведении автотехнической экспертизы исследованию подвергаются материалы дела с результатами осмотра места происшествия и ТС, оставшиеся на месте осмотра следы, сами ТС, их детали, узлы, агрегаты, системы и т.д. При осмотре ТС используются различные приборы и профессиональное диагностическое оборудование. Все исследования фиксируются под фото-видеозапись.